Ngày 20-7, thông tin từ UBND tỉnh Long An cho biết trong hội nghị mới đây về đánh giá kết quả thực hiện thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế – xã hội giữa TP.HCM và Long An giai đoạn 2023 – 2025, các lãnh đạo TP.HCM đã thống nhất quan điểm điều chỉnh hướng tuyến vành đai 4 TP.HCM qua Long An để tránh khu dân cư đông đúc, giảm chi phí thực hiện dự án.
Có được sự thống nhất của TP.HCM, Long An sẽ sớm hoàn tất các thủ tục hồ sơ dự án đường vành đai 4.
Trước đó, Sở Giao thông vận tải tỉnh Long An cũng đã có báo cáo Bộ Giao thông vận tải về hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi dự án. Trong đó có việc điều chỉnh lại đoạn đường từ nút giao ở thị trấn Hậu Nghĩa, Đức Hòa xuống gần nút giao cao tốc TP.HCM – Trung Lương.
Với việc điều chỉnh này, toàn tuyến đường sẽ dài thêm 5,4km so với quy hoạch cũ, nâng tổng tuyến qua Long An là 74,5km. Cộng thêm 3,8km đoạn qua TP.HCM để đấu nối vào trục Bắc – Nam, toàn tuyến dự án mà nhà đầu tư nghiên cứu tiền khả thi là 78,3km.
Tuy nhiên, phương án mới sẽ giúp dự án vành đai 4 né được khu dân cư đông đúc và các tuyến đường hiện hữu, giảm hàng ngàn tỉ đồng kinh phí giải phóng mặt bằng. Bên cạnh đó còn giúp dự án tăng cường kết nối thêm các tuyến đường tỉnh quy hoạch chính yếu, phát huy thêm tính kết nối vùng giáp ranh TP.HCM lên biên giới.
UBND tỉnh Long An cũng đã thống nhất dự án sẽ chọn thiết kế mặt cắt ngang rộng 25,5m để đồng bộ với các tỉnh, thành còn lại trên tuyến cùng Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và TP.HCM.
Đồng thời chọn phương án đầu tư vành đai 4 TP.HCM qua Long An thành đường cao tốc, tốc độ 100km/h, 4 làn hoàn chỉnh, nền đường 25,5m, cầu bố trí 2 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên 12,25m.
Vị trí trạm dừng nghỉ của dự án được chọn nằm trên địa bàn huyện Đức Huệ với diện tích khoảng 10ha. Trong đó trạm dừng chân khoảng 1ha, phần còn lại quy hoạch kết hợp xây dựng các khu thương mại, dịch vụ.
